Fortbewegung

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Fortbewegung innerhalb Madrids


Auto oder Kraftrad
Leider (oder zum Glück) kann ich keine persönlichen Erfahrungen schildern, aber der Verkehr hier hat seine eigenen Regeln und ist sehr gewöhnungsbedürftig, allen voran mehrspurige Kreisverkehre, deren Spuren aber nie eingehalten werden. Zumindest für eine Eingewöhungsphase ist hier viel Konzentration und vorausschauendes Fahren nötig.
Hinzu kommt, dass Autos hier Nutzobjekte sind, jedem zehnten fehlt ein Seitenspiegel und Kratzer stören auch nicht wirklich. Hier auch bloß ein halbes Jahr ohne Schaden durchhalten stelle ich mir sehr schwer vor.
Kraftstoffe sind hier ca. 0,20 €/l billiger als in Deutschland, zu Fragen bzgl. Ummeldung und Versicherung kann ich leider keine Angaben machen. Motorradversicherungen sind jedoch deutlich teurer, ein durchschnittlicher 25 Jahre alter Jugendlicher kann sich keine 500 cm³ leisten.Nach oben


Öffentlicher Nahverkehr
Busse, Metro und Cercanías (eine Art S-Bahn) sind bestimmt die Fortbewegungsmittel der Wahl.
Die Busse werden dabei durch die EMT bedient, auf der Internetseite gibt es Fahrplan und Routenauskünfte (auch einen Haustür zu Haustür-Routenplaner). Busse halten nur an Stationen und auch nur auf ein Signal (Winken mit der Hand). Ganz englisch stellt man sich hier an den Haltestellen an.
Die Metro wir durch MetroMadird versorgt, auf der Internetseite gibt es einen Metroplan als pdf und Infos zu Tarifen und Fahrplänen.
Cercanías gehören der RENFE, auch ihre Seite bieten Infos zu Tarifen, Fahrplänen und einen Netzplan.
Der ÖPNV der Comunidad de Madrid ist in mehrere Zonen gegliedert. Zone A umschließt dabei das gesamte Gebiet der Stadt Madrid (auch Cercanías). Die Linie 12 (MetroSur) fährt auch in die Zonen B1 und B2, die letzten Stationen der südlichen Linie 9 (TFM) sogar bis Zone B3. Die Tagesausflugsziele El Escorial und Aranjuez sind mit der Cercanías erreichbar und liegen in Zone C1, Cercedilla und Guadalajara liegen schließlich in Zone C2. Zone T geht über die Comunidad de Madrid hinaus und beinhaltet sogar noch Toledo (siehe Abono Transporte Turístico)

Es gibt folgende Ticketvarianten:

  • Einfache Tickets
    • Billete Sencillo MetroMadrid/EMT (1,00 €): für eine Fahrt zwischen zwei Metrostationen bzw. Busstationen der Zone A
    • 10 viajes Metrobús (6,15 €): für 10 Fahrten innerhalb der Zone A, mit Metro oder Bus (außer Plaza de Colón <-> Aeropuerto)
    • Billete Combinado Metro (1,50 €): für eine Fahrt im gesamten Metronetz (incl. MetroSur und TFM)
    • Billete Sencillo MetroSur/TFM (1,00 €): für eine Fahrt zwischen zwei Metrostationen der MetroSur bzw. TFM
    • 10 viajes MetroSur/TFM (6,15 €): für 10 Fahrten zwischen zwei Metrostationen der MetroSur bzw. TFM
    • Billete Cercanías (var): Einzelkarten müssen vor Fahrtantritt für die entsprechende Strecke gekauft werden. Achtung, man kann sie nicht im voraus kaufen, denn sie verfallen nach einigen Stunden, Bei Hin- und Rückfahrkarten (Ida y Regreso) verfällt die Rückfahrt am nächsten Tag um 0:00 Uhr. (ist auf dem Ticket aufgedruckt)
  • Abono Transporte: Es existieren drei Varianten: Normal (21 - 64 Jahre), Joven (bis incl. 20 Jahre) und Tercera Edad (ab 65 Jahren). Es besteht aus zwei Teilen, einer “Mappe” mit Foto und Namen (nicht übertragbar) und einer Magnetkarte, welche man an den Drehkreuzen in die Automaten stecken muss. Beide Teile müssen bei jeder Fahrt mitgeführt werden. Die Mappe ist kostenlos (Achtung, hier wird gern eine kleine Gebühr verlangt) und in den Estancos (ähnlich einem Kiosk) erhältlich, die Magnetkarte kann man ab dem 20. des Vormonats bis zum 15. des Monats in allen Estancos, Metroautomaten und -schaltern kaufen.
    Weitere Informationen und Preisliste (in Castellano)
  • Abono Transporte Turístico: erhältlich für Zone A oder T und gültig in allen Fortbewegungsmitteln. Erhältlich für 1,2,3,5 oder 7 Tage zusammen mit Netzplänen und einer Karte von Madrid.
    Wer mit einer Karte der Zone T nach Toledo will, muss dazu zur Estación del Sur (Méndez Álvaro) und sich dort am Schalter von Continental-Auto einen Sitzplatz im gewünschten Bus reservieren lassen. (Das ist normal auch kurzfristig möglich)
    Weitere Infos und Preisliste (in Castellano)

Ich möchte noch anmerken, dass hier zwar nicht oft die Fahrkarte kontrolliert wird, aber es kommt vor. Soweit ich weiß, wird schwarzfahren wird mit dem zwanzigfachen des einfachen Fahrpreises bestraft. Ich habe aber keine Ahnung, welche strafrechtlichen Konsequenzen drohen. Auf jeden Fall müssen die Karten bis zum Ende der Fahrt aufgehoben werden. Tickets mit mehreren (n) Tagen Gültigkeit verfallen nicht um 0:00 Uhr des entsprechenden Tages, sondern exakt n*24 Stunden nach der ersten Nutzung. Ab selbiger ist der Zeitpunkt der Ungültigkeit aufgedruckt.

Metros verkehren täglich zwischen 6:00 Uhr - 1:30 Uhr, es gibt keinen festen Fahrplan, an den Stationen wird die Zeit in Minuten bis zur nächsten (an alten Stationen auch seit der letzten) Metro angezeigt. Zu normalen Zeiten liegen höchstens 10 Minuten zwischen zwei Metros, sehr früh oder spät können es aber auch mehr werden. Einige Metroaufgänge werden früher geschlossen, die Uhrzeit steht dann angeschrieben und Tafeln leuchten auf, wenn die Aufgänge geschlossen sind.
Sonntag bis Donnerstag fahren von ca. 0:00 Uhr bis 4:20 Uhr Nachtbusse (nocturnos, Nxx auf schwarzem Quadrat) alle 35 Minuten von Plaza de Cibeles ab, ein Letzter fährt um 5:30 Uhr. Freitag, Samstag und an Vortagen von Feiertagen fahren die Nachtbusse sogar alle 15 Minuten. Zusätzlich verkehren die BúhoMetros (Lxx vor grünem Rhombus, mit grünem Uhu-Kopf) von 0:45 Uhr - 5:45 Uhr, ebenfalls alle 15 Minuten. Sie folgen den Metrolinien und halten an der Busstation die am nahsten an der entsprechenden Metrostation liegt.
Die Busse halten sich nicht immer an ihre Abfahrtszeiten, am Wochenende wir auch mal Einer ausgelassen, unter der Woche kann es um 4:55 Uhr einen zusätzlichen Bus geben.
An jeder Haltestelle sind vorne (in Fahrtrichtung gesehen) oben die Linien angebracht, die die Station bedienen.

Stand: 12/2006
Keine Gewähr für die hier angegebenen Preise und Daten, sie erheben auch keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Das Benutzen der Verkehrssysteme Madrids erfolgt auf eigene Verantwortung.Nach oben


Taxi
Trotz einer anstehenden Preiserhöhung im Januar 2007 gehören die Madrider Taxis sicherlich zu einer erschwinglichen Möglichkeit sich fort zu bewegen. Vor allem nachts, wenn man nicht auf einen Nachtbus warten will, sind sie eine beliebte Methode, nach Hause zu kommen.
Offizielle Taxis sind weiß gehalten und haben einen diagonalen roten Streifen auf der Fahrer- und Beifahrertür. Durch ein Wendeschild an der Frontscheibe zeigt das Taxi an, ob es frei ist, (LIBRE = frei, OCUPADO = belegt) nachts werden freie Taxis zusätzlich durch eine grüne Lampe auf dem Dach signalisiert. Außerdem zeigt eine Zahl den Tarif an. (1 = Tag, 2 = Nacht, P = außer Dienst)
Die Taxis warten an Taxiständen, können aber auch herbeigewunken werden.
Obwohl es mehr als 16.000 lizenzierte Taxis gibt, wird es vor allem am Wochenende ab 3:00 Uhr zunehmend schwieriger, ein freies zu finden.
Beim einsteigen kontrollieren, ob das Taxameter auf Null gestellt ist bzw. wird. Hier wird gern mal ein wenig beschissen.
Preisliste (Stand 12/2006)

Grundpreis 1,65 €
pro km in Zone A (Werktage von 6 - 22 Uhr) 0,75 €
pro km in Zone A (Feiertage und nachts, 22 - 6 Uhr) 0,90 €
pro km in Zone B (Werktage von 6 - 22 Uhr) 0,90 €
pro km in Zone B (Feiertage und nachts, 22 - 6 Uhr) 1,00 €

Zone A ist dabei das Stadtgebiet, Zone B außerhalb. Für zusätzliche Fahrgäste, Gepäck, telefonische Bestellungen und für eine Fahrt vom oder zum Flughafen wird ein Aufpreis berechnet. Auf Taxivermittler sollte man nicht eingehen. Beim Trinkgeld ist es üblich, auf den nächsten Euro aufzurunden.
Taxis unterstehen in Madrid der Behörde Oficina Municipal del Taxi (Tel: 915 889 632).
Zu den größeren privaten Taxiunternehmen gehören u.a. Tele Taxi (Tel: 913 712 131), Radio Taxi Independiente (Tel: 914 051 213) für weite Fahrten und Radio Taxi (Tel: 914 473 232).
Für in Taxis verlorene Sachen wendet man sich an Pérdidas de objetos en taxis. (Tel: 914 804 613)
Keine Gewähr für die hier angegebenen Preise und Daten, sie erheben auch keinen Anspruch auf Vollständigkeit.Nach oben


Fahrrad
Mit dem Fahrrad in Madrid ist zwar nicht ohne, aber auch nicht so schlimm wie immer behauptet wird. Allerdings ist es von Vorteil, wenn du:

  • dein Fahrrad in der Wohnung aufbewahren kannst
  • Immer alle beweglichen Teile (Räder, Sattel, Rahmen) ansperrst
  • Bei Dunkelheit mit Licht fährst
  • Eine (Fahrad-)Brille trägst, denn teilweise liegt hier viel Staub und Dreck in der Luft

Ich persönlich fahre lieber auf der Straße, denn die Fußgänger hier reagieren schwer vorhersehbar. Sie haben vor dem Fahrrad große Angst (denn sie kennen es nicht), so dass sie immer zur Seite springen, bevorzugt dorthin, wo man entlangfahren will. Auch auf die Klingel/Glocke reagieren sie nicht.
Es gibt zwar Fahrradwege, (z.B. Anillo verde) aber die werden fast immer von Fußgängern mitbenutzt.
Bei Autos weiß man wenigstens, worauf man achten muss (plötzliche und unangekündigte Spurwechsel, Abbiegen ohne Schulterblick, Türe öffnen ohne zu schauen)
Achtung bei Fahrten durch stehende Autokolonnen: oft nutzen Fußgänger das aus, um die Straße zu überqueren. Machen sie das vor einem Bus oder Lkw sind sie erst sichtbar, wenn es zu spät ist.

Zum Thema Fahrrad kenne ich folgende Läden:

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Fortbewegung in Spanien


Autobus
Spanien besitzt ein gut ausgebautes und vor allem erschwingliches Bussystem.
Auf softdoc.es findest du eine Übersicht, welches Busunternehmen welche Verbindungen bedient.
Alternativ kannst du auch für die Verbindungen, die an der Estación del Sur (Méndez Álvaro) abgehen auf deren Internetseite suchen.
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Mietauto
Folgende Anbieter gibt es unter anderem in Spanien:

kein Anspruch auf VollständigkeitNach oben


RENFE (Zug)
Noch keine ErfahrungenNach oben


Flugzeug
Noch keine Erfahrungen
Derzeit wirbt EasyJet mit billigen Flügen um die 25 € in viele interessante Städte Spaniens und Europas. (Stand 02/2007)Nach oben